「全地形」氣墊車 Aqua
水、陸、冰都能行駛 陸女設計「全地形」氣墊車
「全地形」氣墊車 Aqua前座上方是一個巨型擋風玻璃，「全地形」氣墊車 Aqua車內的人能透過玻璃將前路的風景盡收眼底；「全地形」氣墊車 Aqua車尾有4個高功率風扇，當轉動時，「全地形」氣墊車 Aqua將被抬升，而「全地形」氣墊車 Aqua車周邊的氣囊則在充氣後助車身離開地面。
「全地形」氣墊車 Aqua有兩個發動機，一個負責給周邊的氣墊裙充氣，一個則提供向前行進的動力。除了一般的公路，「全地形」氣墊車 Aqua能在公路、沙地、冰面甚至水面上行駛。值得一提的是，「全地形」氣墊車 Aqua利用氫燃料電池驅動發動機，「全地形」氣墊車 Aqua實現了二氧化碳零排放。
「全地形」氣墊車
水、陸、冰都能行駛 陸女設計「全地形」氣墊車
大陸一位21歲女學生在德國車廠舉辦的比賽中，公佈一款自己設計的「全地形」氣墊車，不僅吸引眾人目光，也成功獲獎。據悉，這種車能在公路、沙地、冰面甚至水面上行駛。
大陸西華大學工業設計系畢業生張玉涵(音譯，Yuhan Zhang)，參加德國福斯(Volkswagen)舉辦的「中國越野車」設計賽，推出一款名為「水上」(Aqua)的概念車。它流線性極強，外觀有點像比目魚，最快時速可達100公里。
「水上」前座上方是一個巨型擋風玻璃，車內的人能透過玻璃將前路的風景盡收眼底；車尾有4個高功率風扇，當轉動時，它將被抬升，而車周邊的氣囊則在充氣後助車身離開地面。
「水上」有兩個發動機，一個負責給周邊的氣墊裙充氣，一個則提供向前行進的動力。除了一般的公路，它能在公路、沙地、冰面甚至水面上行駛。值得一提的是，它利用氫燃料電池驅動發動機，實現了二氧化碳零排放。
張玉涵表示，對於未來汽車而言，再也沒有比氣墊車更好的概念，因為它能在各種地形上行駛。「我希望我的水上車有一天能普及化」。目前，她打算報讀運輸設計課程繼續進修。
「全地形」氣墊車 Aqua
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