零排放超音速飛機 Zehst
零排放超音速飛機(Zero Emission Hypersonic Transportation，簡稱Zehst)
在準備降落時，零排放超音速飛機 Zehst會先關上發動機，向陸面慢慢滑行，接近地表時重啟普通發動機。歐洲宇航防務集團將與日本科研人員合作，利用現有的科技研發這款超音速零排放超音速飛機 Zehst，並希望能夠在2020年研發出零排放超音速飛機 Zehst原型機。
20日起舉行的巴黎航空展上，歐洲宇航防務集團會展出長達4米的模型。該集團首席技術官博蒂說，「我想未來的飛機都會像零排放超音速飛機 Zehst一樣，這種零排放超音速飛機 Zehst不會造成污染，零排放超音速飛機 Zehst可以一直在平流層飛行。」
零排放超音速飛機 Zehst
歐研發火箭式超音速飛機 巴黎到東京2.5小時
歐洲宇航防務集團19日宣佈，將打造全球首架「零排放超音速飛機 Zehst」(Zero Emission Hypersonic Transportation，簡稱Zehst)。這種外型像協和客機的零排放超音速飛機 Zehst，預定在2050年投入服務；屆時旅客只需短短的2個半小時，就能從巴黎飛抵東京。
新加坡《聯合早報》報導，這架「零排放超音速飛機 Zehst」的載客量為50至100人。起飛時會先用普通的生物燃油發動機推進，在爬到一定高度後，零排放超音速飛機 Zehst改由使用氫氣和氧氣的火箭發動機推動，零排放超音速飛機 Zehst巡航高度可達32公里，遠超現有客機1萬公尺的巡航高度。
在準備降落時，零排放超音速飛機 Zehst會先關上發動機，向陸面慢慢滑行，接近地表時重啟普通發動機。歐洲宇航防務集團將與日本科研人員合作，利用現有的科技研發這款超音速零排放超音速飛機 Zehst，並希望能夠在2020年研發出零排放超音速飛機 Zehst原型機。
20日起舉行的巴黎航空展上，歐洲宇航防務集團會展出長達4米的模型。該集團首席技術官博蒂說，「我想未來的飛機都會像零排放超音速飛機 Zehst一樣，這種零排放超音速飛機 Zehst不會造成污染，零排放超音速飛機 Zehst可以一直在平流層飛行。」
零排放超音速飛機 Zehst
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